BlaBlaCar dans les médias

Où s'arrêtera la saga BlaBlaCar ? En dix ans, BlaBlaCar s'est développée grâce aux centaines de millions d'euros qu'elle a réussi à lever. Elle est la seule des entreprises de la French Tech à connaître un vrai déploiement international. Lire l'article

BlaBlaBus ouvre aujourd'hui sa billetterie pour les fêtes de fin d'année. Lire l'article

BlaBlaCar étend sa toile en Russie dans les cars avec Busfor. Déjà leader du covoiturage sur les routes russes, le groupe français étend à la Russie sa stratégie de plate-forme de transport routier. Il prévoit de boucler d'ici à la fin de l'année sa plus grosse acquisition jamais réalisée avec le rachat de Busfor, le premier site de vente en ligne de billets de cars longue distance. Lire l'article

BlaBlaCar : rencontre avec Nicolas Brusson, CEO du roi de la route. Avec l’acquisition de Ouibus et le lancement d’une offre de bus longue distance, BlaBlaCar, déjà leader mondial du covoiturage, continue d’étendre son emprise sur les routes européennes... jusqu’en Amérique latine. Lire l'interview

Lyon, une ville stratégique pour BlaBlaCar qui veut conquérir l'Europe avec ses BlaBlaBus. Après l'annonce du rachat de Ouibus en novembre, BlaBlaCar a lancé mardi ses bus depuis Lyon, avec l'ambition d'offrir d'ici la fin de l'année 400 villes-destinations en Europe à prix "low cost". Lire l'article

Pourquoi BlaBlaCar lance ses BlaBlaBus ? Le Flash Éco d'Eric de Riedmatten. Regarder la chronique

Covoiturage domicile-travail : « Un potentiel de 18 millions de trajets par jour ». Après avoir cofondé Blablacar, Nicolas Brusson a créé Blablalines, une application consacrée à ces trajets de courte distance. Son objectif : vaincre les « autosolistes ». Lire l'article

BlaBlaCar : 1,6 million de tonnes de CO2 en moins dans l’atmosphère en 2018. Regarder l'interview.

BlaBlaCar réduit les émissions de CO2 en remplissant les voitures. Lire l'article.